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Friedrich Stuhr : Schiffs- und Waarenverkehr der meklenburgischen Hansestädte mit Danzig am Ende des 15. Jahrhunderts In: Jahrbücher des Vereins für Mecklenburgische Geschichte und Altertumskunde, Band 59 (1894), S. 33-37

3.

Schiffs= und Waarenverkehr der meklenburgischen Hansestädte mit Danzig am Ende des 15. Jahrhunderts.

Mitgetheilt von Dr. Fr. Stuhr.

In dem vor Kurzem erschienenen 33. Hefte der Zeitschrift des Westpreußischen Geschichtsvereins hat Victor Lauffer eine interessante

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Arbeit "Danzigs Schiffs= und Waarenverkehr am Ende des 15. Jahrhunderts" veröffentlicht. Er hat ihr zu Grunde gelegt zwei Zollbücher, die im Danziger Stadt=Archiv aufbewahrt werden. Von diesen giebt das ältere ein Verzeichniß der 1474-1476 in den dortigen Hafen eingelaufenen Schiffe und ihrer Ladung, das jüngere verzeichnet die von 1490-1492 ausgelaufenen Schiffe und zum Theil die damit exportirten Waaren. In der Erwägung, daß es nicht allen Mitgliedern unseres Vereins möglich ist, obige Zeitschrift einzusehen, möchte ich die auf Meklenburg bezüglichen Tabellen herausnehmen und sie kurz besprechen.

Tabelle I.

Uebersicht über die in Danzig in den Jahren 1474-1476 eingeführten Waaren.

1. Aus Wismar. 2. Aus Warnemünde.

Schiffszahl	1475	1, beladen 0.
	1476	1, beladen 0.

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3. Aus Rostock.

Rostock mit 97 und Wismar mit 44 Schiffen nehmen in den Jahren 1474-1476 eine ganz hervorragende Stellung unter den mit Danzig im Schiffsverkehr stehenden 91 Städten und Ländern ein. Uebertroffen wird Rostock nur von

Danach nimmt Rostock die zweite, Wismar die neunte Stelle von 91 Handelsplätzen ein, gewiß ein Zeugniß für die Thatkraft der meklenburgischen Hansestädte. Eingeführt sind nach Danzig durchweg die Natural=Erzeugnisse des Hinterlandes. Der Transitoverkehr ist nicht bedeutend; nur im Jahre 1474 vermittelte Rostock den Heringshandel von Dänemark und Schweden in größerem Maßstabe.

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Tabelle II.

Uebersicht über die von Danzig in den Jahren 1490-1492 ausgeführten Waaren.

1. Nach Wismar. 2. Nach Rostock.

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¹ ) Wagenschot = Balken aus stärksten Eichenstämmen, hauptsächlich zum Schiffsbau verwandt.

² ) Klappholz = Balken aus geringer werthigen Eichenstämmen oder auch aus Buchenstämmen.

³ ) Dielen = aus Wagenschot und Klappholz geschnitten, zu Fußböden und Täfelungen dienend

⁴ ) Conthor = pultartige Rechnungstische.

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Das zweite Zollbuch, das die von 1490-1492 ausgelaufenen Schiffe und ihre Ladung verzeichnet, ist nicht so gut geführt, wie das ältere. In den meisten Fällen ist bei den ausgelaufenen Schiffen der Bestimmungsort nicht angegeben. Demnach kann man einen Vergleich zwischen Rostocks und Wismars Aus= und Einfuhr nicht anstellen; nur einen Rückschluß auf die hauptsächlich eingeführten Waaren läßt die Tabelle II zu. Danach führte Danzig besonders Holz nach Meklenburg aus, das, wie auch jetzt noch, die dichten Wälder der oberen Weichsel lieferten, und das auf dem Strom bequem nach Danzig geflößt werden konnte. Neben dem Holz war das Getreide Haupthandelsartikel.

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